Nedostatak kontejnera i neočekivana potražnja za isporukom morem doveli su do porasta međunarodnih vozarina u drugoj polovini godine.Prijevoznici tereta suočavaju se s nedostatkom brodskih kontejnera usred vala potražnje za isporukom morem, što pomaže u povećanju stopa i povećanju troškova lanca opskrbe za neka poduzeća širom Azije.

Iako se trend rasta cijena prevoza ne može održati na dugi rok, kratkoročno je nemoguće vratiti nazad.Očigledno je da će brodarskoj kompaniji trebati dosta vremena da potpuno napusti mjere kontrole prostora.Zajedno s približavanjem božićne sezone, obim kineskog izvoza će i dalje biti snažan.Tako da možemo samo čekati neko vrijeme.Ako bi se epidemija covid-19 mogla što prije kontrolisati u svijetu u toku 2020. godine i svjetska ekonomija se vratila na pravi put, onda će se do 2021. godine kontejnerski prevoz polako vratiti na normalan nivo.