Недостатак контејнера и неочекивана потражња за испоруком морем довели су до пораста међународних возарина у другој половини године.Превозници терета се суочавају са недостатком транспортних контејнера усред таласа потражње за испоруком морем, што помаже да се повећају стопе и повећају трошкови ланца снабдевања за нека предузећа широм Азије.

Иако се тренд раста цена превоза не може одржати на дуги рок, краткорочно је немогуће вратити назад.Очигледно је да ће бродарској компанији бити потребно доста времена да потпуно напусти мере контроле простора.Заједно са приближавањем божићне сезоне, обим кинеског извоза ће и даље бити снажан.Тако да можемо само да чекамо неко време.Ако се епидемија цовид-19 може контролисати што је пре могуће у свету током 2020. године и светска економија се врати на прави пут, онда ће се до 2021. године контејнерски превоз полако вратити на нормалан ниво.