การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และความต้องการในการขนส่งทางทะเลอย่างไม่คาดคิด ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือระหว่างประเทศพุ่งสูงขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปีผู้ให้บริการขนส่งสินค้ากำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ท่ามกลางกระแสความต้องการขนส่งทางทะเล ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราค่าบริการและเพิ่มต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานสำหรับบางธุรกิจทั่วเอเชีย

แม้ว่าแนวโน้มราคาค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นจะไม่สามารถรักษาไว้ได้ในระยะยาว แต่การถอยกลับในระยะสั้นก็เป็นไปไม่ได้แน่นอนว่าบริษัทขนส่งจะใช้เวลานานในการละทิ้งมาตรการควบคุมพื้นที่โดยสิ้นเชิงประกอบกับเทศกาลคริสต์มาสที่กำลังจะมาถึง ปริมาณการส่งออกของจีนจะยังคงแข็งแกร่งต่อไปดังนั้นเราจึงสามารถรอได้เพียงชั่วระยะเวลาหนึ่งเท่านั้นหากสามารถควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 ในโลกได้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายในปี 2563 และเศรษฐกิจโลกกลับมาเป็นปกติ แล้วภายในปี 2564 อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะค่อยๆ กลับมาสู่ระดับปกติ