கன்டெய்னர்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் கடல் வழியாக விநியோகிப்பதற்கான எதிர்பாராத தேவை ஆகியவை ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சர்வதேச சரக்குக் கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளது.ஆசியா முழுவதிலும் உள்ள சில வணிகங்களுக்கு விகிதங்களை அதிகரிக்கவும், விநியோகச் சங்கிலிச் செலவுகளை அதிகரிக்கவும் உதவுவதன் மூலம், கடல்வழி விநியோகத்திற்கான தேவை அலைகளுக்கு மத்தியில் சரக்கு கேரியர்கள் கப்பல் கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கின்றனர்.

சரக்கு விலையில் அதிகரித்து வரும் போக்கை நீண்ட காலத்திற்கு பராமரிக்க முடியாது என்றாலும், குறுகிய காலத்தில் பின்வாங்குவது சாத்தியமற்றது.வெளிப்படையாக, கப்பல் நிறுவனம் விண்வெளி கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை முற்றிலுமாக கைவிட நீண்ட காலம் எடுக்கும்.கிறிஸ்துமஸ் சீசன் நெருங்கி வருவதால், சீன ஏற்றுமதியின் அளவு தொடர்ந்து வலுவாக இருக்கும்.அதனால் சிறிது நேரம் மட்டுமே காத்திருக்க முடியும்.2020-க்குள் கோவிட்-19 தொற்றுநோயை உலகில் விரைவில் கட்டுப்படுத்த முடிந்தால், உலகப் பொருளாதாரம் மீண்டும் பாதையில் திரும்பினால், 2021-க்குள் சரக்குக் கொள்கலன் கட்டணம் மெதுவாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.