Een tekort aan containers en de onverwachte vraag naar levering over zee hebben in de tweede helft van het jaar tot een stijging van de internationale vrachttarieven geleid.Vrachtvervoerders worden geconfronteerd met een tekort aan zeecontainers te midden van een golf van vraag naar levering over zee, waardoor de tarieven omhoog gaan en de supply chain-kosten voor sommige bedrijven in Azië stijgen.

Hoewel de stijgende trend van de vrachtprijzen op de lange termijn niet kan worden volgehouden, is een terugval op de korte termijn onmogelijk.Uiteraard zal het nog lang duren voordat de rederij de ruimtecontrolemaatregelen volledig loslaat.In combinatie met de naderende kerstperiode zal het volume van de Chinese export sterk blijven.We kunnen dus alleen nog maar even wachten.Als de covid-19-epidemie in 2020 zo snel mogelijk in de wereld onder controle zou kunnen worden gebracht en de wereldeconomie weer op het goede spoor komt, zullen de containervrachttarieven in 2021 langzaam terugkeren naar een normaal niveau.