Manjak kontejnera i neočekivana potražnja za isporukom morem doveli su do porasta međunarodnih vozarina u drugoj polovici godine.Prijevoznici tereta suočavaju se s nedostatkom kontejnera za otpremu usred vala potražnje za dostavom morem, što pomaže u povećanju cijena i povećava troškove opskrbnog lanca za neke tvrtke diljem Azije.

Iako se trend rasta cijena vozarina ne može dugoročno održati, kratkoročni pad je nemoguć.Očito će trebati dosta vremena dok brodar potpuno odustane od mjera kontrole svemira.U kombinaciji s približavanjem božićne sezone, obujam kineskog izvoza i dalje će biti snažan.Tako da možemo samo čekati neko vrijeme.Ako bi se epidemija covida-19 mogla kontrolirati što je prije moguće u svijetu unutar 2020. i svjetsko gospodarstvo se vratilo na pravi put, onda će se do 2021. kontejnerske vozarine polako vratiti na normalnu razinu.