Niedobór kontenerów i nieoczekiwany popyt na dostawy drogą morską spowodowały gwałtowny wzrost stawek za fracht międzynarodowy w drugiej połowie roku.Przewoźnicy towarowi borykają się z niedoborem kontenerów w związku z falą popytu na dostawy drogą morską, co pomaga w podnoszeniu stawek i zwiększa koszty łańcucha dostaw dla niektórych przedsiębiorstw w Azji.

Choć wzrostowego trendu cen frachtów nie da się utrzymać w dłuższej perspektywie, to w krótkim okresie nie jest możliwe jego odwrócenie.Oczywiście całkowite porzucenie środków kontroli przestrzeni kosmicznej zajmie przedsiębiorstwu spedycyjnemu dużo czasu.W związku ze zbliżającym się okresem świątecznym wolumen chińskiego eksportu będzie nadal wysoki.Możemy więc tylko chwilę poczekać.Jeżeli w roku 2020 uda się jak najszybciej opanować epidemię covid-19 na świecie i światowa gospodarka wróci na właściwe tory, to do roku 2021 stawki za fracht kontenerowy powoli wrócą do normalnego poziomu.